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2020年我國超級電容器市場規模將達138.4億

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發布日期:2018-03-12 作者: 點擊:

深圳彩票投注站网上申请 www.zpuhxs.com.cn 一月,蕭瑟中蘊藏著無限“春”的生機,到處沉淀著破發的力量,一如在行業中默默耕耘的超級電容產業,正等待著“春天”的到來。1月6日,超級電容產業聯盟秘書長高波在會上接受記者采訪時說:“超級電容器具有充電快、功率高、循環壽命長、溫度適應性強、環保無污染等優勢,隨著應用市場的進一步開拓,我們堅信超級電容器將會成為儲能大家族中的一名重要成員?!?/p>

國內市場潛力無限

超級電容器是一種介于傳統電容器和電池之間的新型電儲能器件,其機制是物理儲能,器件不發熱,具有功率大、壽命長,安全性好的優勢,在許多應用領域不可替代。其應用領域主要包括小功率電子設備后備電源、替換電源或主電源;電動汽車和混合動力汽車動力電源;可再生能源發電儲能、瞬時功率補償;變頻驅動系統能量緩沖;軍事裝備等。

解放軍防化研究院研究員、中國超級電容產業聯盟顧問曹高萍在行業報告中指出,當前我國超級電容器核心企業約20余家。預計到2020年,我國超級電容器市場規模約為138.4億元。與2012年相比,3000F器件的價格下降了80%,顯示了正在快速擴大的市場。

與歐美市場相比,我國是最早成立超級電容產業聯盟的國家,也已經成為超級電容器的最大市場。近幾年,我國風力發電的快速發展給超級電容器提供了極大的用武之地,超級電容器在風車啟動與變漿系統是不二之選。同時,我國航運事業發展,港口集裝箱調運的機械系統中超級電容器的使用也越來越多。

寧波中車新能源有限公司(簡稱“寧波中車”)高級工程師阮殿波在接受記者采訪時表示,受新能源汽車補貼政策的影響,目前中車面向國內客戶生產的新能源汽車搭載的主要還是鋰電池,但從整個生命周期來看,超級電容器將來的發展潛力無限。

美國maxwell中國和亞太區銷售副總裁兼總經理周建鋒認為,超級電容器很多細分市場還在培育的階段,發展過程還有不完善的地方,超級電容器的真正價值還沒有得到完整的體現。他認為,超級電容器的市場不是一個從0到1的市場,是一個從1到N的新興市場。

有與會專家認為,將來超級電容器在新能源商用車的應用潛力巨大,或將占整個應用的50%。此外,在太陽能路燈儲能系統、港口機械、快速充電寶、軌道交通能量回收、平抑可再生能源發電瞬時波動、大功率電機啟動、消費電子等領域,超級電容都具備很大的應用空間。

需持續提高能量密度和性價比

超級電容器雖然具備諸多優點,但是仍然有兩塊短板成為最大制約因素。一個是能量密度低,另一個是價格高。

當前,我國性能較好的超級電容器能量密度為30瓦時/千克,而大多數二次電池的能量密度已經突破200瓦時/千克。這就意味著存儲相同的電量,超級電容器的體積要比電池大很多,所以不能在一些受空間限制大的領域,如新能源乘用車、通信基站備用電源等領域盲目進軍。

除能量密度外,相同容量的儲能裝置,超級電容器的價格要比電池高出幾倍。因此,不能直接將超級電容器作為儲能的主力軍,而應該做能量回收的主力軍。

針對產業目前狀況,超級電容產業聯盟理事長楊裕生院士認為,超級電容器行業需要進一步擴大產業規模,積極拓展新的應用場景、盈利模式。他給出了兩點建議:一是要大力協同,對國產超級電容碳進行廣泛試用,發現問題及時改進,盡快實現穩定生產,提高性價比,實現高性能超級電容活性炭國產化。二是聯合用戶開發滿足特定用途的電池型電容器,大力開拓電容器的應用領域和市場。

中國超級電容產業聯盟副秘書長、清華大學教授騫偉中認為,超級電容器技術發展的余地還很大,探索超級電容器新材料、新體系,結合準電容和新型碳材料,發展高比能量的超級電容器,拓寬應用范圍是推動超級電容器產業良好發展的核心。

高波表示,超級電容器產業的發展速度雖比電池產業慢很多,但在接觸超級電容器的五年間,見證了超級電容器的發展狀況,行業需要有清醒認識,要繼續努力,攻堅克難,持續創新,必將迎來光明前景。


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